谁能想到马自达给CX5换代还能增加隔

.10.28?周六

一辆●推送

这是《一辆》第48篇有温度的原创内容

每当跟朋友聊天,讨论最近谁买新车,总会有位特别爱玩的朋友选马自达,理由很单纯,他们“单身”的理由比较多,对空间不在乎,还停留在喜欢开车的心理年龄,所以阿特兹、昂克赛拉或者MX-5可以很好地陪伴他们度过这段时间。

CX-5呢?我承认是很好开的一辆SUV,最吸引的就是油门跟转向的手感,特别线性舒服,容易给到你一种好相处的感觉。毫无疑问,在开车这一层面,马自达这品牌是做得很讨好。

可惜,他们总是忽略舒适性这问题,魂动设计有新意,但第一代魂动的产品依旧没有滤震和隔音功能,有些朋友新车买回去就头很大。

没想到的是,CX-5国产才没几年,这么快就换代再来。我问过马自达工程师的为何这么做?他们的答案是,市场调研认为消费者乐意接受新车款,所以他们在设计上加快换代的步伐,让大家每天都有开新款车的冲动。确实是高招,毕竟现在马自达最有优势的就是设计。

再者,开完新一代的CX-5,我还是感慨静音和行驶品质的提升,没想到他们还知道一辆车是需要这两个功能,而且隔音工程师也不是本田请过来的,效果还算好。虽然空间还是那么地不在乎,但是配置已经到位,算上本来好开的优点,CX-5就不用再当偏门的选择。

起码你载着一家人出去,应该再不会有人投诉你买的这辆车又吵又颠。

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