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本篇是Auto情报局的原创文章，来自撰稿人NC.A。

今年小型SUV市场竞争尤其激烈，尤其是在10-15万这个售价区间，越来越多的合资车企决定在此细分市场布局新的产品，日产劲客就是其中最好的例子。显然，本田缤智和XR-V的畅销已经让眼红的其他日系车企按捺不住，势要在小型SUV这个需求尚未饱和，且合资品牌尚未完全占领的市场细分领域相继发力。

当然，除了快马加鞭在中国市场推出劲客小型SUV的日产，马自达CX-3、大众T-Cross、丰田C-HR都迫不及待地想要尝尝这块美味的蛋糕。其中，马自达CX-3已经确认将有长安马自达引进，以进口的身份进入中国市场。而另一边，丰田C-HR预计于年正式在国内上市，也就意味着日系四大品牌的小型SUV将在未来一年在中国市场聚齐。

纵观整个合资小型SUV市场，不难看出大多数车型还是本着使用的初衷去进行设计的，比如本田的缤智/XR-V，还有美系里的雪佛兰创酷和别克昂科拉，但是马上就要进入中国市场的马自达CX-3和丰田C-HR，从设计思路上就明显就与前者大相径庭。那么，今天我们就来为大家简析一下这两款小型进入中国汽车市场后将以什么作为核心卖点来吸引当下需求愈来愈多样化的中国消费者。

C-HR基于丰田TNGA平台打造，在去年的日内瓦车展首发亮相，随后C-HR几乎登陆了所有的全球主流车展，引起了全世界媒体和消费者的广泛